板式換熱器翅片厚度偏差引起的單位換熱面積差異雖然不大，但對流體的流動阻力影響很大，容易引起偏流，從而影響換熱性能。現以下面一組數據來說明:同等規格(等翅高、等節距、同類型)翅片名義厚度為0·2 mm的鋁箔,當材料厚度偏差為±0·03 mm時(根據GB/T 3880·1—2006標準要求),翅片流動阻力大小可相差19·63%;當材料厚度偏差為±0·015 mm時(根據HTA 2631—2008標準要求),翅片流動阻力大小可相差9·38%;當材料厚度偏差為±0·01 mm時,翅片流動阻力大小可相差6·16%

在大型空分設備的多臺并聯換熱器中，采用按一次流阻偏差設計的翅片，必然存在較大的偏流問題。由此產生的流體偏流量可達9.4%，嚴重影響傳熱性能。為了保證板式換熱器的性能，如果只考慮這一因素，設計裕度不應小于9.4%。根據第三種流動阻力偏差，翅片引起的流動偏差僅為3%。對應此種翅片,考慮偏流問題(兩者相差6·4%)所需設計余量可以降至3%。可見在材料訂貨和驗收時,應嚴格控制翅片材料的厚度偏差。

       同時，在翅片生產管理方面，同一臺換熱器應盡量用同一批材料加工。由于同一批材料的厚度公差基本相同，同一批材料加工的翅片尺寸公差也容易接近，從而降低零件的尺寸公差。如果同一換熱器采用不同批次的材料生產翅片，尺寸公差不同，導致每層翅片高度不一樣，很難實現每層流體流量相同。因此，在生產過程中應考慮這一因素對換熱器效率的影響，同一換熱器應盡量用同一批物料加工，至少用同一批物料加工同一流體。同樣，材料的定點供應也是降低偏置電流的重要措施之一。流動阻力的偏差影響流體的流動。大型空分設備多臺換熱器并聯運行時，會產生嚴重的偏流，不僅增加了換熱器的整體阻力，而且嚴重影響了板式換熱器的傳熱性能。

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